OEM Kiina Kiina S8F Fincm kaksoiskaran kuorma-auton palkkikuorma-auton rungon porausreikäkone
Hyvä laatu on ensisijainen; palvelu on tärkeintä; yritys on yhteistyö” on liiketoimintafilosofiamme, jota organisaatiomme jatkuvasti noudattaa ja noudattaa OEM China S8F Fincm Double Spindle -tuotteiden valmistuksessa.Kuorma-auton palkkiKuorma-auton rungon porareikäkone, odotamme vilpittömästi kuulevamme sinusta. Anna meille mahdollisuus osoittaa ammattitaitomme ja intohimomme. Toivotamme tervetulleeksi hyvät ystävät lukuisista piireistä kotimaassa ja ulkomailla yhteistyöhön!
Hyvä laatu on tärkeintä; palvelu on tärkeintä; yritys on yhteistyötä” on liiketoimintafilosofiamme, jota organisaatiomme jatkuvasti noudattaa ja noudattaa.Kiinalainen kaksoiskarainen pora, Kuorma-auton palkkiVuosien kehitystyön jälkeen olemme kehittäneet vahvan kyvyn uusien tuotteiden kehittämiseen ja tiukan laadunvalvontajärjestelmän varmistaaksemme erinomaisen laadun ja palvelun. Monien pitkäaikaisten yhteistyökumppaneiden tuella tuotteemme ovat tervetulleita kaikkialla maailmassa.
Tuoteparametrit
| Parametrin nimi | Yksikkö | Parametrin arvo | ||
| Kehysprosessin parametrit | Materiaali | Kuumavalssattu teräs 16MnL | ||
| Suurin vetolujuus | MPa | 1000 | ||
| Myötöraja | MPa | 700 | ||
| Suurin porauspaksuus | mm | 40 (Monikerroksinen levy) | ||
| Käsittelyisku | akseli | mm | 1600 | |
| Y-akseli | mm | 1200 | ||
| Mobiili sivukiinnitys | akseli | mm | 500 | |
| Xaxis | mm | 500 | ||
| Porauskara | määrä | pala | 2 | |
| Karan kartio | BT40 | |||
| Poraushalkaisija-alue | mm | φ8~φ30 | ||
| Kahden porauspään samanaikainen vähimmäisporausetäisyys | mm | 295 | ||
| Syöttöisku | mm | 450 | ||
| Pyörimisnopeus | kierrosta minuutissa | 50~2000 (servo-portaaton) | ||
| Syöttönopeus | mm/min | 0~8300 (servo-portaaton) | ||
| Karan servomoottorin teho | kW | 2 × 7,5 | ||
| Karan nimellisvääntömomentti | Nm | 150 | ||
| Karan vääntömomentti | Nm | 200 | ||
| Karan suurin syöttövoima | N | 7500 | ||
| Työkalulehti | MÄÄRÄ | pala | 2 | |
| Kahvan muoto | BT40 (tavallisella kartiovarren kierreporalla) | |||
| Työkalumakasiinin kapasiteetti | pala | 2×4 | ||
| CNC-järjestelmä | Ohjausmenetelmä | Siemens 840D SL CNC-järjestelmä | ||
| CNC-akseleiden lukumäärä | pala | 7+2 | ||
| Servomoottorin teho | Xaxis | kW | 4.3 | |
| Y-akseli | 2×3.1 | |||
| Z-akseli | 2 × 1,5 | |||
| Xaxis | 1.1 | |||
| Xaxis | 1.1 | |||
| Hydraulijärjestelmä | Järjestelmän käyttöpaine | MPa | 2–7 | |
| jäähdytysjärjestelmä | Jäähdytysmenetelmä | Aerosolijäähdytysmenetelmä | ||
Yksityiskohdat ja edut
1. Pääkoneeseen kuuluu pääasiassa sänky, liikkuva portaali, porauspää (2) (nopeaa terästä varten tarkoitettua kierukkaporaa varten), työkalunvaihtomekanismi (2), paikannus-, kiristys- ja tunnistusmekanismi sekä syöttövaunu (2 A), edistynyt jäähdytysjärjestelmä, hydrauliikkajärjestelmä, CNC-järjestelmä, suojakansi ja muut osat.
2. Kone on kiinteän sängyn ja siirrettävän nosturin muodossa.
3. Kahden porauspään vaakasuora Y-akseli ja pystysuora Z-akseli liikkuvat itsenäisesti. Kunkin porauspään Y-akselin liikettä ohjaa erillinen ruuvipari, joka voi ylittää materiaalin keskiviivan; kutakin CNC-akselia ohjaa lineaarinen vierintäjohdin. AC-servomoottori + kuularuuviveto. Porauspäässä on törmäyksenestorakenne, joka estää porauspään törmäyksen automaattisen toiminnan aikana.
4. Porauspää käyttää maahantuotua tarkkuuskaraa työstökeskukseen; varustettuna BT40-kartioreiällä, työkalun vaihto on kätevää ja sillä voidaan kiinnittää erilaisia porakoneita; karaa ohjaa servomoottori, joka täyttää eri nopeuksien ja työkalunvaihtotoimintojen vaatimukset.
5. Erilaisten aukkojen käsittelyn mahdollistamiseksi kone on varustettu rivissä olevilla työkalumakasiineilla (2), ja kaksi tehopäätä voi toteuttaa automaattisen työkalunvaihdon.
6. Koneessa on itsenäinen automaattinen tunnistuslaite, joka pystyy automaattisesti tunnistamaan materiaalin leveyden ja syöttämään sen takaisin CNC-järjestelmään.
7. Konealustan kummallakin puolella on laserkohdistussarja rungon karkeaa asemointia varten.
9. Kone on varustettu hydraulijärjestelmällä, jota käytetään pääasiassa materiaalin asemointiin ja kiinnittämiseen.
10. Kone on varustettu aerosolijäähdytysjärjestelmällä porausta ja materiaalin jäähdytystä varten.
11. Koneen nostopalkki on varustettu elintyyppisellä suojakannella ja sängyn kaide on varustettu teleskooppisella teräslevytyyppisellä suojakannella.
12. Koneessa käytetään Siemens 840D SL -numeerista ohjausjärjestelmää, joka pystyy toteuttamaan CAD-automaattisen ohjelmoinnin ja jolla on kerrosten tunnistustoiminto. Järjestelmä pystyy automaattisesti määrittämään työetäisyyden työkalun pituuden (manuaalinen syöttö) ja rungon korkeuden mukaan, yleensä 5 mm, ja sen arvoa voidaan asettaa vaatimusten mukaisesti.
13. Kone on varustettu lineaarisella viivakoodin (yksiulotteinen viivakoodi, CODE-128-koodausstandardi) skannausjärjestelmällä, joka kutsuu automaattisesti käsittelyohjelmaa skannaamalla kehyksen lineaarisen viivakoodin kädessä pidettävällä langattomalla skannerilla.
14. Koneella on laskentatoiminto, joka kerää automaattisesti porausreikien lukumäärän ja käsitellyn materiaalin lukumäärän, eikä sitä voida tyhjentää; lisäksi siinä on tuotannonlaskentatoiminto, joka voi tallentaa kunkin käsittelyohjelman käsittelemän materiaalin lukumäärän ja jota voidaan kysellä ja tyhjentää.
Tärkeimpien ulkoistettujen komponenttien luettelo
| EI. | Tuote | merkki | Alkuperä |
| 1 | Lineaarioppaat | HIWIN/PMI | Taiwan, Kiina |
| 2 | Tarkkuuskara | Kenturn | Taiwan, Kiina |
| 3 | Lineaarinen viivakoodinlukijajärjestelmä | SYMBOLI | Amerikka |
| 4 | CNC-järjestelmä | Siemens 840D SL | Saksa |
| 5 | Servomoottori | Siemens | Saksa |
| 6 | Karan servomoottori | Siemens | Saksa |
| 7 | Päähydrauliset osat | ATOS | Italia |
| 8 | Vetoketju | Misumi | Saksa |
| 9 | Matalajännitteiset sähkökomponentit | Schneider | Ranska |
| 10 | Voima | Siemens | Saksa |
Hyvä laatu on ensisijainen; palvelu on tärkeintä; yritys on yhteistyö" on liiketoimintafilosofiamme, jota organisaatiomme jatkuvasti noudattaa ja noudattaa OEM China S8F Fincm kaksikaraisen kuorma-auton palkkien kuorma-auton rungon porausreiän koneen valmistuksessa. Odotamme vilpittömästi kuulevamme sinusta. Anna meille mahdollisuus osoittaa ammattitaitomme ja intohimomme. Toivotamme vilpittömästi tervetulleeksi hyvät ystävät lukuisista piireistä kotimaassa ja ulkomailla yhteistyöhön!
OEM-KiinaKiinalainen kaksoiskarainen pora, Kuorma-auton palkki, Vuosien kehitystyön jälkeen olemme kehittäneet vahvan kyvyn uusien tuotteiden kehittämiseen ja tiukan laadunvalvontajärjestelmän varmistaaksemme erinomaisen laadun ja palvelun. Monien pitkäaikaisten yhteistyökumppaneiden tuella tuotteemme ovat tervetulleita kaikkialla maailmassa.
Yrityksen lyhyt profiili 
Tehtaan tiedot 
Vuotuinen tuotantokapasiteetti 
Kaupankäyntikyky 
